La Santa María se perdió en aguas del Caribe durante el primer viaje.
[2] La Pinta había sido construida en los astilleros de Palos pocos años antes del primer viaje.
Las jarcias que sostenían los palos estaban enganchadas en los costados del buque.
En su retorno a la península, utilizó además de la Niña la carabela Santa Cruz, conocida también como la India[8], que fue el primer buque construido en América por los españoles, siguiendo el modelo de la Niña.
[9] En su último viaje, utilizó cuatro carabelas[10], una hubo de quedar embarrancada y otra se hundió.