Fue restablecido en Chile en 2020 como un servicio temporal durante el verano, después de trece años suspendido.

Pese a que anunció su reanudación en agosto de 2007, el servicio continúa suprimido en forma indefinida.

El servicio EFE Chillán, lo reemplazó en forma diurna, mediante combinaciones tren-bus hasta el año 2010.

Producto del terremoto y los daños que sufrió la línea EFE suspendió la combinación con buses.

Hoy en día opera un servicio turístico nocturno entre Santiago y Concepción con itinerario facultativo.

El servicio nocturno recorre el mismo tramo pero no contempla detención en Estación San Javier.

Los trenes cuentan con tres clases de vagones: Turista, Salón y Preferente, con valores desde los $19.900 pesos chilenos (26 USD aprox.).

Asimismo, se encuentran a la espera de la construcción del nuevo puente sobre el río Biobío, que adicionalmente al Puente ferroviario Biobío en Concepción, dará un impulso ferroviario a la Región del Biobío, permitiendo, entre otros proyectos, la extensión de la línea del Biotrén hasta Lota.

[17]​ Dentro del Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario 2022-2026 presentado por el gobierno del presidente Gabriel Boric se incluyó el proyecto de estudio de una nueva conexión ferroviaria entre Santiago y Concepción, recorriendo la misma ruta entre la capital y Chillán para luego avanzar por una nueva vía construida en paralelo a la Autopista del Itata para llegar a Concepción centro.