Entre estas dos fechas hubo varios sucesos que determinaron el fin del servicio como aumentos de tarifas y empeoramiento del servicio, sin embargo, el desinterés del Ayuntamiento por este modelo de transporte sería la causa principal.

[2]​ En 1953 aparecen las primeras líneas municipales de autobús, que serían el germen del que en 1978 surge la empresa municipal EMTUSA, algunas de cuyas líneas en la actualidad aún siguen el trazado de las líneas del tranvía.

Habría discurrido por la avenida de la Constitución y tendría conexión con el Metrotrén.

En 1942 aumentó su flota con unidades del extinto Tranvía de Valladolid, teniendo en 1945 25 coches automotores, 11 vagones y 20 jardineras.

En la actualidad se conserva un coche motor en el Museo del Ferrocarril de Asturias.