Las transmisiones no síncronas se encuentran principalmente en varios tipos de maquinaria industrial; como tractores y tractocamiones.La mayoría de los primeros automóviles tenían motor trasero, utilizando una transmisión de una sola velocidad y transmisión por correa para impulsar las ruedas traseras.Si se realizan incorrectamente, pueden causar daños mecánicos o la pérdida del control del vehículo: En camiones grandes y semirremolques, es posible que el conductor tenga que completar 24 o más cambios de marcha al acelerar desde parado a 70 mph (110 km/h).Para cambiar a una marcha, el embrague debe estar a la mitad del piso; de lo contrario, el freno del embrague evitará que la transmisión cambie de marcha.[7] Las transmisiones no síncronas se utilizan principalmente en semirremolques, grandes máquinas industriales y power take-off.
Transmisión no sincronizada de engranajes deslizantes de tres velocidades
Caja de cambios de "choque" no sincronizada, comúnmente utilizada en
tractocamiones
y
tractores
, y antes de la década de 1950 en automóviles
Diagrama de la transmisión de un vehículos comercial, que muestra la horquilla de engranajes, el interior de la caja de cambios y los engranajes
