Estuvo destinado en la Red River Colony en la década de 1830, sirviendo como segundo oficial del factor jefe Alexander Christie .

Thomas era el oficial subalterno, pero Dease le cedió la mayor parte de la responsabilidad.

Luego viajaron hacia el oeste a lo largo de la costa pasando Franklin's Return Reef hasta que quedaron bloqueados por el hielo en Boat Extreme, a unas 80 km al este de punta Barrow.

En ese momento, la costa norte había sido cartografiada desde el estrecho de Bering hasta la desembocadura del Coppermine.

A principios de año, Simpson viajó por tierra para encontrar la parte superior del río Coppermine.

Dease se quedó atrás con los botes y Simpson caminó unos 160 km al este hasta un lugar que llamó punta Alexander.

Unos días después, el hielo se despejó repentinamente y tuvieron una navegación fácil de regreso al Coppermine.

Al salir del Chantrey Inlet, fueron azotados por un vendaval que duró cuatro días.

Cincuenta millas al noreste dieron la vuelta en el río Cástor y Pólux.

Había sido el viaje en barco más largo jamás realizado en aguas del Ártico canadiense.

En ese punto, toda la costa ártica había sido cartografiada, aproximadamente desde el estrecho de Bering hasta más allá del Chantrey Inlet.

Las canoas anuales desde Canadá hasta el asentamiento en junio de ese año no llevaron noticias sobre la recepción de sus hazañas, o la autorización para continuar la exploración, ya que la noticia no había llegado a Inglaterra a tiempo para responder en esa oportunidad.

En lugar de esperar un año entero por noticias, decidió regresar a Gran Bretaña en persona.

Según los dos sobrevivientes, Simpson se había vuelto cada vez más ansioso e incluso trastornado durante el viaje, y finalmente acusó a dos del grupo de conspirar para matarlo.

Legros Junior y James Bruce luego huyeron hasta el grupo principal.

Cuando la pandilla llegó al sitio, encontraron a Legros Senior muerto pero Simpson aún con vida.