[1]​ Esta temporada presentó grandes novedades respecto al mercado de pases de los equipos, mostrando a su vez el ingreso de nuevas estructuras a la categoría, como ser el retorno del Sportteam como equipo oficial de la filial Renault (junto a Ambrogio Racing)[2]​ y el Lincoln Sport Group como escudería particular.

Asimismo, esta temporada marcó el debut del campeón 2014 de la divisional TC 2000, Facundo Della Motta, al comando de una unidad del Sportteam[3]​, y la del campeón 2014 de la Fórmula Renault Argentina, Manuel Mallo, al comando de una de las unidades del Lincoln Sport Group.

[4]​ El campeón de esta temporada, volvió a ser el piloto cordobés Néstor Girolami, quien al comando de su Peugeot 408 atendido por el Team Peugeot Total Argentina, tendría éxito en la defensa del título conseguido el año anterior, convirtiendo de esta forma a Peugeot en la marca más ganadora de esta divisional, con dos campeonatos contra uno de Ford y uno de Toyota.

Por su parte, el piloto tandilense Leonel Pernía se quedaría con el subcampeonato al comando de una unidad Renault Fluence atendido por Renault Sport.

Al mismo tiempo, el tercer lugar correspondería al piloto arrecifeño Agustín Canapino, segundo piloto del Team Peugeot Total Argentina, quien con su tercera posición contribuiría a que su escuadra nuevamente se lleve el campeonato de estructuras, repitiendo el éxito del año anterior.