Los modelos también se exportaron a países europeos y africanos desde finales de 2004.

Se inició su comercialización en 2003, MG Rover los compraba a Tata Motors y les ponía sus insignias.

Los costes de mantenimiento del CityRover eran elevados; y su precio era alto comparado con coches más modernos y mejor hechos como el Fiat Panda.

La venta cesó en abril de 2005, igual que todos los modelos de MG Rover, pues el fabricante inglés quebró y sus activos clave fueron adquiridos por el grupo chino Nanjing Automobile Group.

"Indica" es la denominación del hatchback de cinco puertas, mientras que "Indigo" e "Indigo XL" se refieren al sedán de cuatro puertas con batalla corta y larga, y los nombres "Indigo Marina" y "Indigo SW" corresponden al familiar de cinco puertas.

Tata Motors mostró en 2011 el vehículo eléctrico Tata Indica Vista Electric Vehicle[1]​ en el Pabellón Verde de la Feria del Automóvil de Ginebra.

[4]​ Una versión especial, el Tata Indica Vista EVX, participó en el concurso Automotive X Prize,[5]​ uno de los más prestigiosos eventos del mundo relativos a vehículos respetuosos con el medio ambiente.