Tachikawa Ki-94

A pesar de las excepcionales prestaciones previstas, que sin embargo fueron juzgadas como "excesivamente optimistas" por el departamento técnico del Servicio Aéreo del Ejército Japonés, este diseño fue considerado demasiado complejo por dicho departamento técnico y el mismo fue descartado.

El segundo diseño del Ki-94, realizado por un equipo también liderado por Tatsuo Hasegawa como Type I, diseñador en jefe de la aeronave y responsable del perfil alar utilizado, era un más convencional caza monoplano monoplaza de motor a pistón, desarrollado para el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés con los mismos requerimientos que el Nakajima Ki-87, que había sido el diseño alternativo del Ejército para el Ki-94 original.

Se ordenó un fuselaje para pruebas estáticas, tres prototipos y dieciocho aviones de preproducción.

Sin embargo, el final de la guerra detuvo la construcción del segundo prototipo y también encontró al primero preparándose para realizar su primer vuelo, no llegando a volar.

Referencia datos: Famous Aircraft of the World, first series, no.76: Japanese Army Experimental Fighters (1),[3]​ Japanese Aircraft of the Pacific War[2]​