En 1940, la compañía consiguió los derechos para fabricar bajo licencia el Lockheed L-14 Super Electra, era producido con la denominación "Aeronave de transporte del ejército tipo LO".
La empresa también fabricaba aeronaves de otras compañías, como el caza Mitsubishi A6M Zero.
La gran mayoría de sus ingenieros (entre ellos, Jiro Tanaka) fueron a trabajar a Nissan o Toyota, "The Prince Motor Company" (más tarde adquirida por Nissan) fue un sucesor directo de la antigua compañía.
[1] Durante la ocupación de Japón, toda la industria aeronáutica japonesa fue desmantelada, se destruyeron diseños y sus plantas fueron convertidas para otros usos.
[2] Sin embargo, ninguno de los dos aviones fueron comercialmente exitosos, y la compañía solo logró sobrevivir produciendo ciertos componentes para aeronaves, junto a otros elementos no relacionados con la aeronáutica.