Sopwith Dragon

[1]​[2]​ Para compensar el mayor peso del Dragonfly, el fuselaje fue alargado en 56 cm.

[3]​ El prototipo sufrió defectos persistentes en el sistema de encendido, pero las prestaciones eran alentadores cuando el motor Dragonfly funcionaba correctamente.

[3]​[4]​ En junio de 1918, la Real Fuerza Aérea emitió un contrato por 30 Snipe con motor Dragonfly, que posteriormente fueron renombrados Dragon.

[1]​ Un segundo prototipo fue equipado con el más grande motor ABC Dragonfly IA de 268 kW (360 hp).

[1]​ Este avión no comenzó las pruebas oficiales en Martlesham Heath hasta febrero de 1919.