[1][2] El Sunderland Mark IV utilizaba importantes elementos estructurales del Sunderland Mark III, con una extensión de fuselaje de 91 cm por delante del ala, una parte inferior de planeo ampliada y rediseñada, la misma ala con revestimiento de duraluminio más grueso y motores Bristol Hercules.Se encargaron dos prototipos y treinta aviones de producción como Sunderland Mark IV.[3] Los cambios fueron tan extensos que el nuevo avión recibió el nombre de Seaford.201 Squadron de la RAF para realizar breves pruebas operativas.[5] El Short S.45 Seaford NJ203, convertido a Short Solent en 1948, se exhibe en el Museo de Aviación de Oakland, Oakland, California.
