Short S.80

Una vez hecho esto, el grupo partió hacia el Alto Egipto y llegó a Asuán el 15 de enero.Al llegar a Asuán, se descubrió que era necesario reemplazar cuatro cilindros.El motor reparado estaba instalado el 22 de marzo, cuando se completó la etapa final hacia Jartum.Se eliminó el elevador delantero y la góndola se modificó a un diseño de dos asientos lado a lado con controles duales, usándose ahora el espacio que anteriormente ocupaban los otros dos asientos para el depósito de combustible.Como tenía poca potencia, no podía despegar desde aguas tranquilas en condiciones de poco viento, y fue utilizado para realizar prácticas de rodaje por pilotos que hacían la conversión desde aviones terrestres.