Se propusieron 8 rutas, las cuales eran: Dermatológico - Los Belenes (Auditorio Telmex), Tesoro - Las Águilas (López Mateos Sur), 18 de Marzo - Zona Industrial, Oblatos - CUCEI, San Andrés - Circunvalación Oblatos, San Jacinto - Pila Seca (Tlaquepaque), La Aurora - Beatriz Hernández y Tetlán - Central Nueva.

Hidalgo y finalmente Calzada del Federalismo para iniciar el recorrido nuevamente.

La ruta resuelve una problemática de 40 años, ya que el transporte público desde y hacia el centro universitario siempre ha sido deficiente.

Además, esta ruta benefició a los trabajadores de El Bajío, zona por la cual circula esta línea.

En la línea 1-B se presta servicio con 7 unidades, 2 con acceso para sillas de ruedas.

En la línea 2 se presta el servicio con 22 unidades, 3 con acceso para sillas de ruedas.

En la línea 3 se presta el servicio con 25 trolebuses, todos con acceso para sillas de ruedas.

En la línea 4 se presta el servicio con 33 unidades, 6 con acceso para sillas de ruedas.

Anteriormente, existía una tarjeta de viajero frecuente de SITEUR que podía adquirirse en las instalaciones del tren, así como en diversos comercios y servicios ubicados a lo largo del corredor Vallarta.

Su función era esencialmente la misma a la tarjeta Mi Movilidad, aunque solamente podía utilizarse en el tren y en las unidades del SITREN.

Este sistema implementa tecnología de punta que permite monitorizar detalladamente la calidad del servicio que se presta en cada viaje mediante telemetría de operación del autobús.

El SITREN ayuda en la reducción de contaminantes que se vierten en el medio ambiente, garantizando el uso eficiente del combustible.

Además, debido a su sistema de paradas predefinidas, el autobús realiza menos arranques, generando menor contaminación.