Serie 599 de Renfe

El contrato de compra se firmó en septiembre del mismo año.

CAF no presentó para la serie una nueva versión de la anterior, sino que hizo del 599 un proyecto completo.

Posteriormente su uso se fue extendiendo a numerosas líneas de Media Distancia.

Cada tren se compone de tres coches, dos extremos motores muy similares entre sí y un remolque intermedio.

Cada extremo dispone de dos motores, uno en cada boje, que accionan el eje interior.

Debido a esta disposición, los dos grupos motor-alternador que producen la energía auxiliar se encuentran instalados en el techo de este coche.

Existe una única clase, con asientos tapizados, reclinables y no orientables.

Algunas filas disponen de asientos enfrentados, entre los cuales existe una mesa, mientras que otras comparten orientación con las contiguas.

Las pantallas interiores muestran el destino, las próximas paradas y la velocidad a la que se circula.

En cada extremo el tren dispone de acoples Scharfenberg estándar que le permiten conectarse con otras unidades.