La serie consta de 12 unidades y entró en circulación en 2009 tras haber reformado integralmente a algunos trenes de la serie 3500, adaptándose a nuevos rendimientos exigidos por la entonces FEVE.
En los 1980 la empresa pública Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE) puso en circulación a la serie 3500, fabricada por CAF.
[1]En el mismo pedido se compraron unidades diésel de la serie 2700.
La transformación fue adjudicada a las empresas Ingeteam y Fenit Rail.
En 2024 Renfe comenzó a cambiar la librea de las unidades, imponiendo la gama cromática tradicional de Renfe Cercanías, consistente en rojo y blanco (hasta entonces la serie había lucido los colores amarillo, blanco y azul).
Al contrario que su antecesora, estas unidades alcanzan una velocidad máxima de 100 km/h (la S-3500 estaba limitada a 80 km/h).
La climatización es mediante dos equipos (uno por coche) situados en el techo suministrados por TMI (Técnicas Modulares e Industriales S.A).
Y en cuanto al sistema de calefacción es mediante unos radiadores eléctricos dispuestos en los laterales bajo los asientos.