La serie 100 está fabricada por Alstom y deriva directamente del TGV Atlantique francés.

En 2007, tras 15 años en servicio, la mitad de la vida útil pronosticada, esta serie ha sufrido una reforma interior y exterior para adecuarse más a las nuevas necesidades de los viajeros y dar un aspecto más nuevo.

[2]​ La transformación permitirá que los trenes puedan circular en tramos de 1,5 kV (cc).

Los primeros trenes AVE adaptados deben estar listos para su explotación en otoño de 2012.

Desde 2018 realizan el servicio Madrid-Castellón gracias al Tercer Carril implantado en la línea convencional Valencia-Tarragona entre Valencia y Castellón, con una limitación de 160 en dicho tramo.