Serie 102 de Renfe

Inicialmente se diseñó para dar servicio a la línea de alta velocidad Madrid-Levante, y se presupone se use en la futura línea de alta velocidad del Corredor Mediterráneo cuando esta esté terminada.También se usa en las composiciones que cubren la línea Madrid-Málaga, Madrid-Granada, Madrid-Orense, Orense-Alicante, Madrid-Burgos y Madrid-León.Aunque en primera instancia se hizo un pedido a Talgo de 16 unidades en 2002, que comenzaron a entregarse en 2004, posteriormente se aprobó ampliar la cifra de 16 unidades hasta 46, correspondiendo las 30 unidades nuevas a la Serie 112 de Renfe.Como curiosidad, este tren se llama habitualmente pato por la forma aerodinámica del testero de las máquinas que recuerda a estas aves.Según sus constructores, este diseño evita ruidos por la resistencia del aire a gran velocidad.