Segundo registro nacional

Se conoce por segundo registro nacional, en el ámbito del Derecho marítimo o de la navegación, al registro público marítimo especial y administrativo, de carácter excluyente de las inscripciones practicadas en el primer registro nacional o tradicional, que tiene por objeto la inscripción de los buques y las empresas navieras que se someten a un régimen jurídico diferenciado, más ventajoso que en el tradicional.

De esta manera conviven en un mismo Estado dos registros, el tradicional y el especial, cuyas inscripciones son recíprocamente excluyentes al implicar regímenes jurídicos diferenciados.

Ejemplos de segundos registros nacionales se encuentran en numerosos países europeos como Reino Unido (en las Islas del Canal), Francia (Islas Kerguelen), Dinamarca, Noruega y Alemania.

España no es ajena a este fenómeno y, desde 1992, año en el que entró en vigor la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (actualmente derogada) cuenta con un segundo registro nacional o «registro especial» que reproduce, de manera aproximada, las condiciones reguladas en el resto de los registros especiales europeos.

Sin embargo, al estar aún pendiente de desarrollo reglamentario, los incentivos fiscales y otras medidas como las referidas a los buques pesqueros, no es aún lo suficientemente atractivo ni ofrece las condiciones precisas para la recuperación del tonelaje.