Romolo Ferri

Para el fabricante milanés, junto con Nello Pagani, corrió con una V-twin 250 montado en la parte delantera.Posteriormente, corrió con FB Mondial y Moto Guzzi, obteniendo sus primeros puntos en el Mundial.Esa fue también la temporada en la que obtuvo la mejor posición en la clasificación final con el segundo lugar por detrás de Carlo Ubbiali.Su última presencia en las carreras mundiales tuvo lugar en 1964 con motivo del GP de Naciones donde terminó noveno en 125.También es recordado por récords de velocidad en varias clases y distancias, alcanzado por primera vez en 1951] montando una Lambretta[3]​ y posteriormente en 1957 a bordo de un Gilera.