Los siguientes seis años fueron de dominio absoluto entre los pilotos Constantin Aur y Bogdan Marisca.

En 2008 venció en la prueba el primer piloto extranjero, el finés Jarkko Miettine, con el Mitsubishi Lancer Evo IX, que se haría con la victoria al año siguiente.

En 2010 y 2011 el ganador fue el húngaro Gergely Szabó también con Lancer Evo IX.

El ganador fue el noruego Andreas Mikkelsen con un Škoda Fabia S2000 que ese año se proclamaría campeón de dicho certamen.

Al año siguiente el IRC desapareció fusionándose con el Campeonato de Europa y el rally se mantuvo en el calendario internacional.