Puente ferroviario de Richmond

Inaugurado en 1848, originalmente se conocía como el "Puente ferroviario de Richmond Windsor y Staines".

Este segundo puente, que reutilizó en gran medida elementos del original, fue diseñado por el entonces ingeniero jefe del L&SWR, J. W. Jacomb-Hood, y construido por la Horseley Bridge Company entre 1906 y 1908.

[1]​ La responsabilidad del diseño de este primer puente ferroviario se asignó a los ingenieros civiles Joseph Locke y J. E. Errington, que también trabajaron juntos en otra estructura similar, el puente ferroviario de Barnes.

[2]​ Acompañando al puente en sí, se construyó un viaducto con arcos de ladrillo que cruza el Parque Old Deer de Richmond para dar acceso al puente desde el este.

[1]​ Para abordar estas preocupaciones, los responsables del ferrocarril decidieron que el puente debería reconstruirse con un nuevo diseño, que fue ideado por el entonces ingeniero jefe del L&SWR, J. W. Jacomb-Hood.

En 1906 se adjudicó a la empresa Horseley Bridge Company un contrato para emprender la fabricación y construcción de este segundo puente.

Puente ferroviario de Richmond, The Illustrated London News , 21 de octubre de 1848
El puente desde aguas abajo, con el puente de Twickenham al fondo
Placa del fabricante del puente
El río Támesis visto desde el puente ferroviario de Richmond
Imagen junto al río que incluye el puente y Asgill House