Inaugurado en 1848, originalmente se conocía como el "Puente ferroviario de Richmond Windsor y Staines".
Este segundo puente, que reutilizó en gran medida elementos del original, fue diseñado por el entonces ingeniero jefe del L&SWR, J. W. Jacomb-Hood, y construido por la Horseley Bridge Company entre 1906 y 1908.
[1] La responsabilidad del diseño de este primer puente ferroviario se asignó a los ingenieros civiles Joseph Locke y J. E. Errington, que también trabajaron juntos en otra estructura similar, el puente ferroviario de Barnes.
[2] Acompañando al puente en sí, se construyó un viaducto con arcos de ladrillo que cruza el Parque Old Deer de Richmond para dar acceso al puente desde el este.
[1] Para abordar estas preocupaciones, los responsables del ferrocarril decidieron que el puente debería reconstruirse con un nuevo diseño, que fue ideado por el entonces ingeniero jefe del L&SWR, J. W. Jacomb-Hood.
En 1906 se adjudicó a la empresa Horseley Bridge Company un contrato para emprender la fabricación y construcción de este segundo puente.