La infraestructura original fue levantada a finales del siglo XIX para permitir el paso del ferrocarril del Tajuña sobre el río Jarama, si bien sería reconstruida tras quedar esta destruida durante la Guerra Civil.

En la actualidad se encuentra operativo, para uso tanto ferroviario como peatonal.

En los alrededores de Arganda se levantó un puente para salvar el cauce del río Jarama, cuyas obras se iniciaron a mediados de 1884.

En su construcción llegaron a intervenir especialistas alemanes, país con gran tradición en este tipo de obras de ingeniería.

[2]​ En su reconstrucción se utilizó un puente ferroviario procedente de la línea Madrid-Lisboa, de ancho ibérico, que se encontraba retirado.