Esta infraestructura, que originalmente formaba parte del ferrocarril de Buitrón, fue levantada para salvar el obstáculo que suponía el río Odiel.

El puente formaba parte del ramal de vía estrecha que enlazaba el ferrocarril de Buitrón con la Mina Concepción, cuya construcción transcurrió entre 1904 y 1906.

Durante las siguientes décadas el tráfico que circuló por la línea fue mayoritariamente de mercancías, principalmente el mineral que se extraía en los cercanos yacimientos de Concepción.

En 1969[4]​ el trazado fue clausurado al servicio y desmantelado.

[2]​ Los trabajos de construcción fueron dirigidos in situ por el ingeniero británico John Pryor.