Diseñado por Stanisław Kierbedź, un ingeniero polaco que trabaja en Rusia, el arquitecto Aleksandr Briulov participó en su decoración.Según la leyenda, el Zar ruso, Nicolás I prometió a Kierbedź ascenderle un puesto militar por cada vano completado.Como estaba cerca de la Plaza Blagoveshchenskaya (Anunciación), se llamó Puente Blagoveschenski.En 1855 pasó a llamarse Puente Nikolaievski en memoria del zar Nicolás I.Durante la reconstrucción, todo el tráfico, tanto peatonal como motorizado, se movió a través del puente provisional.
Puente Blagoveschenski con el vano central abierto
Puente temporal próximo al desmantelado puente del Teniente Schmidt
