Portaviones ligero

Aunque construidos con los estándares mercantes, el diseño incorporó mejoras sustanciales para la división de agua.

Como inconveniente, transportan muchos menos aeronaves, municiones y combustible de aviación.

Esto supone un coste por avión mayor al de los grandes portaviones convencionales.

Esta experiencia se suma a la anterior de los AV-8B con los llamados Harrier Carrier.

[3]​ La experiencia muestra que en escenarios donde la actividad aérea enemiga y sus defensas antiaéreas sean escasas o nulas los grandes portaaviones y sus alas aéreas pueden ser reemplazados por portaviones ligeros.

[4]​[5]​ Dado que puede el precio del nuevo portaviones USS Gerald R. Ford ha sobrepasado los 14.000 millones de dólares, sustituyendo a portaviones que costaron entre 6.000 y 8.000, la Armada de EE. UU.

Además, la vulnerabilidad de los portaviones parece ser mayor ante las nuevas amenazas existentes.

[6]​[7]​[8]​ Los costes son importantes cuando la Marina se ha puesto el objetivo de llegar a tener una flota más grande que la actual.

El HMS Invincible de la Royal Navy es el primer portaaviones ligero equipado con una rampa de salto de esquí.