El Porsche 924 Spirit es un automóvil deportivo clásico especial,[1]​ construido como serie limitada por el fabricante alemán Dr. Ing. h.c.

El Spirit es una versión exclusiva del Porsche 924S (código interno 946) de 1988, destinada solo para el mercado español.

Según el mercado destinado, esta versión especial tuvo diferentes denominaciones: En los Estados Unidos se denominó 924 SE,[12]​ en Japón 924 Club Sport,[13]​ en Alemania 924 S Exklusiv-Modell, en el Reino Unido 924S Le Mans[14]​ (no confundirlo con el 924 Le Mans de 1980[15]​) y en la península ibérica 924 Spirit, con aire acondicionado y un motor sin catalizador.

[18]​ Solo 30 modelos 924S Special Edition o Club Sport llegaron a España, con una denominación especial única (Spirit).

[20]​ Este modelo se distinguía exteriormente por el logo “Spirit” en la parte trasera del coche, y mecánicamente por llevar un motor sin catalizador.

Las características de la versión Club Sport del 924S consistían en: - Reducción de la altura del automóvil en 10 mm en la parte delantera y 15 mm en la parte trasera, equipándolo con muelles más rígidos y amortiguadores Koni regulables.

- Aire acondicionado;[28]​ elevalunas y espejos eléctricos; alarma antirrobo.

[31]​ - El Porsche 924 Spirit, gracias a su paquete de chasis deportivo (Opción M030) que mejoraba notablemente su comportamiento deportivo con respecto a un 924S de serie, así como por una mejor aerodinámica que el 944, un peso muy contenido y una potencia aumentada hasta los 125kW (motor sin catalizador), lograba situarse a nivel de un Porsche 944S[32]​ con 141 kW y, teóricamente, mejores prestaciones.

Esta caja de cambios tenía 5 velocidades con la siguiente relación: Primera: 10:36 (3.600); segunda: 16:34 (2.1250); tercera: 24:35 (1.4583); cuarta: 28:30 (1.0714); quinta: 35:29 (0.8286); marcha A.