Packard One-Ten

El One-Ten compartía la distancia entre ejes del One-Twenty, pero se le dio la designación One-Ten para indicar que era el producto de nivel básico.Como fabricante de automóviles independiente, Packard no podía buscar otras divisiones internas para respaldar sus modelos de lujo, por lo que la inclusión del Six, y del posterior One-Ten, fue necesaria para ayudar a respaldar los resultados de la compañía hasta que regresaran tiempos mejores.Al ofrecer el modelo menos costoso, la empresa pudo atraer compradores que de otro modo no podían comprar coches más caros.[2]​ Construido sobre una distancia entre ejes más corta que los Packard mayores, el One-Ten se introdujo en agosto de 1939.[2]​ Para 1942, Packard tomó la decisión de conservar los modelos designados numéricamente dentro de su línea senior, y el One-Ten volvió a llamarse Packard Six.