Se comercializó como una alternativa al Ford Thunderbird, el líder del mercado que también ofrecía una versión completamente nueva en 1958.El rótulo "PACKARD" figuraba en el morro con letras doradas, junto con una insignia de Hawk tanto en la tapa del maletero como en las aletas.Al igual que en los primeros aviones y barcos personalizados, se montaron reposabrazos acolchados por fuera de las ventanas, un toque poco común.Solo se vendieron 588 unidades, y la inminente desaparición de Packard probablemente fuese un factor contribuyera a que las ventas fueran tan reducidas.Los valores son aproximadamente el doble de los del Studebaker equivalente, aunque siguen siendo bajos en comparación con los Corvette y Thunderbird.
