En 1891 fue enviado a Londres para comandar el transporte ARA Ushuaia en su traslado al país.

Tras realizar otros viajes a Europa con el Ushuaia se le encomendó que trajera el crucero acorazado ARA 25 de Mayo que se encontraba en construcción en 1891 en el Astillero Armstrong, Michel & Co., Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, siendo luego ascendido a teniente de navío.

Enviado a Newcastle fue nombrado segundo del capitán de navío Martín Rivadavia, primer comandante del recién incorporado crucero acorazado ARA 9 de Julio.

Durante el histórico viaje alrededor del mundo, la Sarmiento recorrió 50133 millas.

El estudio recomendó la adquisición de tres dirigibles pero no llegó a ejecutarse.

Al producirse el centenario de su nacimiento, el periódico La Nación publicó en su memoria lo siguiente:

Fue nombrado así por su papel en el rescate de la Expedición Antártica Sueca (1901-1904) dirigida por Otto Nordenskjöld.

También llevan su nombre un grupo de islotes y un refugio naval.