Muelle minero
Un muelle minero es una gran estructura que se utiliza para cargar minerales (por lo general, desde vagones de ferrocarril o vagones tolva ) en barcos, que luego llevan el mineral a la acería o a los puntos de transbordo.
Por lo general, se construyen con madera, acero, hormigón armado o combinaciones de estos materiales.
Cada bolsillo tiene una tolva que se puede bajar para descargar el mineral en la bodega de un barco atracado al costado.
Estos conductos se proyectan sobre el agua en un ligero ángulo desde los lados de los muelles.
Era plano en lugar de elevado, y los barcos eran cargados por hombres que usaban carretillas.
[4] Las goletas comenzaron a presentar tapas de escotillas espaciadas regularmente, lo que aceleró la carga.
Barcos de vapor amarrados en el lado opuesto del muelle para el método manual mediante carretillas.
[3] Hasta 1876, Marquette fue el único puerto del Lago Superior que enviaba mineral de hierro hacia el este.
UU. se desarrollaron más rápidamente como potencia industrial, otros puertos también construyeron muelles de minerales, principalmente en el lago Superior.
Por ejemplo, Ashland, Wisconsin, el puerto natural de Gogebic Range, tenía tres muelles en 1916, el primero construido por Milwaukee, Lake Shore and Western Railway en 1884-1885.
En 1884, las locomotoras jugaron un papel vital en el transporte de minerales desde las minas hasta los muelles.
Los bolsillos y rampas se llenaron utilizando vagones de mineral tipo tolva.
Los ferrocarriles también proporcionaron transporte alternativo para personas, bienes y, finalmente, mineral de hierro.
Duluth, South Short and Atlantic Railway, para seguir siendo competitivos, se completó la construcción de un nuevo muelle en 1932.
En 1987, Soo Line vendió su división Lake States a Wisconsin Central Ltd.
Otro muelle, construido más tarde por Merritt-Chapman & Scott para Duluth, South Shore and Atlantic Railway (DSS&A), quedó fuera de servicio en 1971.
The Mining Journal, un periódico local, ha declarado que estos incluyen "instalaciones de educación ecológica, jardines botánicos interiores durante todo el año, preservación histórica y educación, y espacios comunitarios".
