[1]​ Miss England III difiere de las Miss England anteriores en el uso de hélices gemelas.

Los motores Rolls-Royce R de la Miss England II también se desarrollaron aún más, mediante la adopción de una sobrealimentación mejorada.

El récord se mantuvo hasta agosto, recayendo en la nueva Miss America X de Gar Wood, equipada con cuatro motores Packard, con una marca de 124,91 millas por hora (201 km/h).

Los dos barcos se enfrentaron en 1932 por el Trofeo Harmsworth en el lago Saint Clair.

[2]​ Don Kaye decidió no seguir compitiendo por el récord.