Metro automático AnsaldoBreda

El metro automático AnsaldoBreda es un tipo de tren eléctrico (metro) sin conductor y su correspondiente sistema de señalización creados por la empresa italiana AnsaldoBreda.

Se utiliza en el metro de Copenhague y en un futuro está prevista su instalación en otras líneas.

[5]​[4]​ El sistema de señalización es diseñado y construido por Union Switch & Signal.

Otros aspectos, como la alimentación eléctrica, la ventilación, las alarmas de seguridad y las cámaras son controladas por otro sistema independiente.

Dos monitorizan el sistema de control, uno monitoriza la información al pasajero y el último se encarga de los sistemas secundarios, como la alimentación eléctrica.

Los 18 kilómetros de la red se construirán en 3 fases, y tendrá 18 estaciones.

La próxima extensión, la línea circular, se encuentra en construcción y está prevista su inauguración en 2018.

La línea se construirá en varias fases, la primera de las cuales tiene prevista su inauguración en 2011 y la cuarta en 2015.

La línea tendrá 30 estaciones, de las que 21 serán subterráneas, y transportará 24 000 pasajeros por hora en cada dirección.

Los 15.5 kilómetros de la primera fase tendrán 17 estaciones y está prevista para 2012.

Los 9.5 kilómetros de la línea serán por completo subterráneos y servirán 13 estaciones.