Mercury 13
Mercury 13 fue un programa secreto, y con fondos privados, creado por William Randolph "Randy" Lovelace II para llevar al espacio a la primera mujer astronauta.
Accedió a puestos peligrosos que muchos no aceptaban, como transportar aviones militares por el mundo, o pilotar cazas y bombarderos.
[3] Cobb se convertiría en la primera participante del secreto "Programa para la Mujer en el Espacio", que no estaba autorizado oficialmente por la NASA.
[4] Ningún ser humano había volado al espacio todavía cuando se diseñaron estas pruebas físicas para astronautas, así que los médicos de la clínica Lovelace debían realizar unos exámenes minuciosos.
Trabajó un tiempo como reportera del periódico "Oakland Tribune", volando a valocidad supersónica en un avión de combate en una misión histórica.
Still" caminando decididamente hacia la oficina del aeródromo local y preguntando: "¿Alguien necesita un instructor de vuelo?".
Pertenece al prestigioso grupo de mujeres piloto "Ninety Nines", y fue elegida como presidenta por las integrantes en 1968.
[18] Una vez pilotó un hidroavión "Piper Super Club" desde Houston, Texas, hasta el lago "Hood" en Anchorage, Alaska, y lo hizo completamente sola.
Otras mujeres no fueron solicitadas para realizar dichos tests, debido a compromisos familiares y de trabajo.
[23] La NASA no dio vía libre al proyecto, había establecido en los años 60 (en la época de Eisenhower) unos requerimientos para poder convertirse en astronauta.
Todas las integrantes del grupo Mercury 13 eran consumadas pilotos, con gran experiencia y logros en el desempeño de este oficio, pero el entrenamiento con jets militares no estaba disponible para las mujeres (solo Cochran había podido hacerlo).
Según lo que he leído en el periódico, no queremos retrasar el programa, y deberán, por necesidad, gastar mucho dinero si dejan participar a un grupo de mujeres, porque se las puede perder con el matrimonio".
Cochran no creía que el subcomité pusiera el foco en si había discrimiación o no con respecto a las 13 mujeres del programa, creía más importante debatir si la inclusión de estas mujeres ralentizaría y haría más caro y complicado el actual programa espacial.
La mujer podría tener éxito en el espacio, pero no quería que esto se hiciera de cualquier manera.
La asistente del vicepresidente, Liz Carpenter, se había comunicado con Hart y Cobb con relación al asunto de discriminación sexual en el que estaba envuelto el programa Mercury 13.
Liz Carpenter, obedeciendo a su jefe, archivó finalmente el borrador, y permaneció desconocido durante cuatro décadas.
Una hermosa mujer, convirtiéndose en astronauta, habría acaparado todas las noticias, con la subyacente pérdida de fama y dinero.
Meses más tarde de estas declaraciones, Valentina Tereshkova daba 48 vueltas a la Tierra mientras que Glenn solo había dado tres.
Estuvo tres años en Vance como piloto instructor para desplazarse posteriormente a la base de las Fuerzas Aéreas en Travis, California.
Un día, en la base aérea donde se encontraba estacionada, vio un nota amarilla en la pizarra que decía "Llama a la NASA".
Al otro lado del teléfono estaba John Young, el noveno hombre en pisar la Luna, y lo primero que le preguntó fue "¿Aún quiere ser una astronauta".
En 1986, se unió a las filas del Centro Logístico del Aire Warner Robins, "Warner Robins Air Logistics Center", como estudiante cooperativa para el Instituto Técnico de Americus, en el sur de Georgia y se le asignó el turbo propulsor C-130.
[43] Las gemelas Dietrich desde pequeñas hacían casi todo juntas, hasta ahorrar dinero para conseguir asistir a lecciones de vuelo.
[47][48] Dejó la ingeniería y se convirtió en contable en el negocio familiar antes de trabajar para el gobierno federal en Kansas City.
Continua volando y ha competido en seis carreras "Power Puff Deby", así como en la "International Women's Air Race".
Jerri continúa hablando claro siempre que es testigo de alguna discriminación contra la mujer en la aviación o en el mundo espacial.
El Departamento de Estado se lavó las manos, pero ella realizó todo el esfuerzo por su cuenta para llevarlo a casa.
Justo cuando las audiencias del caso Mercury 13 estaban en marcha, ella salía para una gira de 3 meses por 48 estados con el nuevo avión.
Poco más tarde, se casó con Bob Jessen y crearon una familia, además de hacerse con su propio "Beech Aircraft".
Decidió ser incinerada y que sus cenizas fueran esparcidas en Meigs Field, un aeropuerto de pista única Chicago, donde aprendió a volar.
