El automóvil fue designado 'SLR' por el vocablo en alemán Sport Leicht-Rennen que al castellano se traduce como Deportivo ligero de carreras.

Stirling Moss, piloto del equipo Mercedes; asistido por el copiloto Denis Jenkinson, ganó la Mille Miglia de 1955 en un '300 SLR', estableciendo el récord del evento en un promedio de 157,650 km/h (97,96 mph) en 1600 km (990 mi).

Juan Manuel Fangio, su compañero de equipo se ubicó segundo en un auto hermano.

Mercedes Benz fabricó dos cupés 300 SLR legales para la carretera, conocidos hoy como 'Uhlenhaut Cupé'.

Uno de ellos, con tapicería azul, se encuentra en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart.