Los helicópteros diseñados por Jean Cantinieau se distinguían por tener un motor posicionado delante e inmediatamente debajo del eje transmisor del rotor principal, por encima de la cabina.
[1] Cantinieau se unió a la compañía Matra (Mécanique Aviation Traction) para construir un desarrollo biplaza, el MC-101.
[5] El motor Hirth fue reemplazado por un más potente bóxer Lycoming O-320 refrigerado por aire de 112 kW (150 hp), para poder hacer frente mejor a la alta y caliente atmósfera de Madrid, y el helicóptero fue designado Aerotécnica AC-11.
[4] Su desarrollo condujo al Aerotécnica AC-12 con fuselaje y cabina cerrados.
[5] Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1953-54 p.142[2]