Compitió gran parte de su carrera en España casi siempre ligado a la marca Porsche y con su mujer, Marie-Christine Etchebers-Rives como copiloto.[2] Participó además de manera asidua en pruebas regionales del País Vasco o Galicia, como el Rally Botafumeiro que ganó en tres ocasiones.Sus participaciones en esos años se limitan principalmente a las pruebas celebradas en el País Vasco o cercanas y siempre con resultados positivos.En 1979 el calendario se amplió hasta las veintiuna pruebas y Etchebers acude a ocho de ellas venciendo en seis (Vasco Navarro, 500km Alicante, Ferrol, Rías Baixas, El Corte Inglés y 2000 Virajes.)Finaliza tercero de la general a veinte puntos del segundo clasificado, José Luis Sallent.[2] En 1980 logra su séptima victoria en el Rally Vasco Navarro y luego acude al Critérium Montseny-Guilleries donde es excluido por no pararse en el control horario del último tramo de la primera etapa, cuando rodaba en la segunda posición por detrás de Zanini.Etchebers no tiene ritmo y solo pudo ser quinto (cuarto en el nacional) gracias en gran medida a los abandonos de los rivales.En Orense repite posición, sin poder hacer nada frente a los dominadores del rally, Beny Fernández y Zanini.Esto no le impide participar una semana después en una prueba local, el Rally de La Encina, donde vence por delante Freddy con un Simca y Valdubieco con un Ford Escort.En 1984 disputa solo cuatro pruebas con tres podios y un triunfo en el Rally Ciudad de Pamplona.
Etchebers participó casi toda su carrera con modelos de la marca Porsche, similares al de la imagen, de manera
privada
o
semioficial
casi siempre con el patrocinio de
Rothmans
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