[2][3][4] Se espera que las disciplinas científicas que se estudiarán en la Gateway incluyan ciencia planetaria, astrofísica, observaciones de la Tierra, heliofísica, biología espacial fundamental y salud y rendimiento humanos.
[8] El Grupo Internacional de Coordinación de Exploración Espacial (ISECG), que está compuesto por 14 agencias espaciales, incluida la NASA, ha concluido que Gateway será fundamental para expandir la presencia humana en la Luna, Marte y más profundamente en el Sistema Solar.
[10][11] Cuando se completó el proceso de presupuestación, el Congreso había comprometido US$ 450 millones para estudios preliminares.
[15][16] La Gateway está planificada para desplegarse en una órbita de halo casi rectilínea (NRHO) altamente elíptica de siete días alrededor de la Luna, lo que llevaría a la estación a 3000 kilómetros del polo norte lunar en la aproximación más cercana y tan lejos como 70.000 kilómetros sobre el polo sur lunar.
[23] Según Roscosmos, también pueden usar lanzadores pesados Proton-M y Angara-A5M para volar cargas útiles o tripulación.
[24] El concepto de Lunar Gateway todavía está evolucionando, y actualmente está destinado a incluir los siguientes módulos:[42] Una propuesta anterior de la NASA para una estación cislunar se hizo pública en 2012 y se denominó Hábitat del Espacio Profundo.
Esa propuesta había llevado a la financiación en 2015 bajo el programa NextSTEP para estudiar los requisitos de los hábitats del espacio profundo.
Las empresas que realizaron los estudios de PPE fueron Boeing, Lockheed Martin, Orbital ATK, Sierra Nevada y Space Systems/Loral.
[59][31] Estos premios se suman al conjunto continuo de premios NextSTEP-2 realizados en 2016 para estudiar el desarrollo y hacer prototipos terrestres de módulos de hábitat que podrían usarse en la Plataforma Lunar Orbital-Gateway, así como otras aplicaciones comerciales,[4] por lo tanto, es probable que el LOP-G incorpore componentes desarrollados bajo NextSTEP también.
[61] En 2019, el contrato para fabricar el PPE se adjudicó a una división de Maxar Technologies (anteriormente SSL).
Independientemente de un futuro destino, como alguien que vivió en la EEI durante 200 días, no puedo imaginar una nueva tecnología que se desarrollaría o validaría construyendo otra estación espacial modular.
Agregó que no estaba planeado para ser utilizado como depósito de combustible para cohetes y que detenerse en la Lunar Gateway en el camino hacia o desde la Luna no tendría ningún propósito útil y propulsor de costos.
Griffin cree que, una vez logrado eso, Lunar Gateway serviría mejor como depósito de combustible.
[65] El astronauta del Apolo 11, Buzz Aldrin, declaró que "se opone bastante a Gateway" y que "utilizar Gateway de enlace como zona de parada para misiones robóticas o humanas a la superficie lunar es absurdo".
Por el contrario, Aldrin se mostró partidario del concepto Moon Direct de Robert Zubrin, que implica que los módulos de aterrizaje lunar viajen desde la órbita terrestre hasta la superficie lunar y regresen.
Whittington también señaló que no se utilizó una estación espacial en órbita lunar durante el programa Apolo y que un "módulo de aterrizaje lunar reutilizable podría repostar desde un depósito en la superficie lunar y dejarse en una órbita de estacionamiento entre misiones sin la necesidad de un complejo grande y complejo estación Espacial.
Obviamente, haremos demostraciones de nuevo hardware y ofreceremos esa vía flexible sostenible para nuestro sistema Lunar Lander.
Con el Gateway, la idea es que podamos reutilizar los módulos de ascenso potencialmente varias veces.