En sus dos primeras temporadas terminaría cuarto y quinto, respectivamente, aunque realizando actuaciones más que interesantes para su inexperiencia.

Al término del campeonato Luis sería subcampeón, superado por su compañero de equipo.

Así, participaría con un Ford Escort privado en el campeonato nacional de rallyes sobre tierra, logrando vencer las citas de Chinchón, Zaragoza y Marbella, lo que le valdría para ser cuarto absoluto en el certamen.

Además, participó en las dos últimas pruebas del Campeonato de España de rallyes con el equipo Renault, a bordo del Renault Maxi Megane, consiguiendo la victoria en ambas pruebas: La Coruña y Madrid.

Desafortunadamente el coche no estaría a la altura de poder pelear con los mejores pilotos y vehículos del mundial, siendo sus mejores resultados un octavo en el Safari y noveno en el Montecarlo, tras sufrir numerosos problemas mecánicos a lo largo de toda la temporada, que propiciarían numerosos abandonos y malos resultados.

A lo largo del año realizaría una actuación muy regular, con la única victoria en el Rallye de Guernika.

A partir de 2002 sus objetivos ya no serían tan ambiciosos como en los anteriores años.