Loire Aviation

Estos importantes astilleros estaban interesados en diversificar sus actividades en la nueva área de la aviación naval, combinando su conocimiento del trabajo del metal y la construcción naval para producir hidroaviones para el servicio de correo francés.La compañía comenzó como una empresa conjunta entre ACL y la empresa fabricante de aviones Gourdou-Leseurre , siendo contratada para construir 257 unidades del caza de ala en parasol designado Loire-Gourdou-Leseurre LGL-32 en una nueva fábrica en Saint-Nazaire.Durante este período, Asselot creó casi en su totalidad el Departamento de Aviación que se incorporó en 1935 al grupo aeronáutico Société Anonyme Nieuport-Astra- sus modelos eran designados Nieuport-Delage - como Loire-Nieuport, luego nacionalizado el 16 de enero de 1937, para integrarse en la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest - SNCASO.Esto llevó a algunas complicaciones; las dos compañías se encontraron compitiendo en 1934 sobre un requisito de "diseño C1" del Service Technique Aéronautique para un nuevo caza monoplaza monoplano y tren de aterrizaje retráctil para el Armée de l'air, (Loire 250 y Loire-Nieuport LN 161 respectivamente) que, sin embargo, ganó la firma Aéroplanes Morane-Saulnier con su MS.406 .Las dos empresas se fusionaron por completo en 1935 para formar la Société Anonyme Loire-Nieuport.