Locomotora Meyer

La primera locomotora, una 0-4-0+0-4-0 llamada "L'Avenir" (El Futuro), fue construida por la Sociedad J. F. Cail y Compañía en 1868 con el apoyo de un subvención estatal.[2]​ Ambas se han conservado, y la máquina Xrot d 9213 todavía está en condiciones de funcionamiento en el Ferrocarril Rético, con sede en Pontresina, desde 2010.Kitson desarrolló aún más la idea, y la primera de sus locomotoras articuladas se construyó en 1894.Las locomotoras Kitson Meyer fue ampliamente utilizadas en América del Sur, particularmente en los ferrocarriles colombianos y chilenos.En 1905, el ingeniero francés Gaston Du Bousquet (1839–1910) desarrolló una locomotora articulada para la Compañía de ferrocarriles del Norte en ancho estándar, que básicamente correspondía al tipo Meyer, pero tenía algunas características especiales.La disposición de los depósitos de agua delanteros, que no estaban unidos al bastidor principal sino al bogie, también era inusual, reduciendo la carga sobre los pivotes y aumentando la masa sobre los bogies, lo que a su vez redujo su tendencia a deslizar.W. G. Bagnall de Stafford construyó varias grandes locomotoras industriales para vía estrecha en el Reino Unido.UU., pasando a ser propiedad del Ferrocarril de Cripple Creek y Victor en Colorado, donde se puede ver su despiece actualmente.