[6] En 1951, en todas las versiones de Cosmopolitan, Lincoln agregó ventanas y asientos eléctricos como equipo estándar.Con el convertible reservado para la gama Capri, el Cosmopolitan ahora se vendía como sedanes de dos y cuatro puertas.Lincoln ganó los cuatro primeros lugares en la categoría Stock Car de la Carrera Panamericana en 1952 y 1953.Nueve de los automóviles tenían cuerpos cerrados, mientras que el décimo era un convertible blindado especialmente para el presidente Truman.El décimo Cosmopolitan tenía 20 pies (6.1 m) de largo, 6.5 pies (2.0 m) de ancho, y pesaba 6.500 libras (2.900 kg), 1.700 libras (770 kg) más pesado que un Cosmopolitan común.[8] En 1954, el presidente Dwight D. Eisenhower tenía el convertible Cosmopolitan equipado con un techo de plexiglás que se conoció como el "Bubble-top"; Permaneció en el servicio presidencial hasta 1965.
