Pontón (carrocería de automóvil)

Un coche con forma de pontón[1]​ o que presenta carrocería estilo pontón es una designación que hace referencia a un tipo de carrocería caracterizada por no poseer aletas en su diseño.

Aunque el término haya caído en desuso, se suele emplear para designar a los primeros coches que prescindieron de las aletas separadas del compartimento del motor, utilizadas hasta entonces para alojar las ruedas delanteras.

El término deriva de la palabra «Ponton» (una palabra de uso común tanto en francés como en el alemán), lo que se traduce como pontón, y se define como Pontonkarrosserie como «una carrocería que todo lo abarca, un estilo lateral directo, un diseño con lados planos».

[3]​ Este tipo de carrocería del coche es también conocido en Inglés como el «sobre-estilo» (es decir, "por sobre el estilo anterior", de aletas amplias y elevadas).

El término, ahora en desuso, describe en particular la configuración de líneas redondeadas de un coche con facetas lisas, más que todo de ciertos modelos de automóviles europeos, principalmente producidos después de la 2.ª guerra mundial, y más concretamente de aquellos vehículos producidos por los fabricantes de automóviles europeos y norteamericanos como Mercedes-Benz, Opel, Auto Union, DKW, Borgward,[4]​ Lancia, Fiat, Rover, Renault, Studebaker, Ford, Chevrolet, Vauxhall y Volvo, así como los coches de fabricantes europeos orientales como FSO y GAZ del mismo periodo.