Línea 15 (Buenos Aires)
Unos meses más tarde el parque móvil se incrementó a 9 coches y a fines de 1926 abandonaron el tramo de Avenida Rivadavia entre Medrano y la Avenida La Plata, siguiendo hasta Chiclana.
En 1933 la línea atravesó el antiguo Puente Alsina para alcanzar la estación homónima del FF.CF.
Los coches fueron pintados del color crema con franja marrón y en 1946 se le agregaron 3 viejos ómnibus semi-frontales con los que se implantó un servicio fraccionado entre Puente Uriburu y Plaza Italia.
Este servicio corto subsistió hasta 1948 y al poco tiempo la línea recibió el indispensable material rodante de posguerra: ómnibus plateados con franja azul y con el nuevo número de línea 115, que luego pasó a ser 215.
En 1970, siempre por Panamericana, alcanza la fábrica Alba en Garín, para llegar finalmente a la Estación Benavídez en 1978 y en 1988 se inaugura un ramal que desviándose por Ruta 197 llega hasta la Estación General Pacheco.
