Línea 156 (Interurbanos Madrid)

Aunque se permitió la circulación en sentido norte, solo era para coches y se cortó el tráfico a autobuses en ambos sentidos, afectando a diversas líneas urbanas e interurbanas que circulaban por dicha calle Real de San Sebastián de los Reyes.

Todas las líneas fueron desviadas y sus paradas trasladadas a las ya existentes en el paseo de Europa.

Aquí se recogen todas las distintas sublíneas que ha tenido la línea 156, incluyendo aquellas dadas de baja.

Los viajeros procedentes de Madrid con destino algún punto del polígono que pertenezca al recorrido de "vuelta" deberán esperar a que el autobús reanude la marcha en el punto central del recorrido.

La naturaleza de los circuitos neutralizados (especialmente en líneas interurbanas con pocos servicios) es propenso a causar confusión y dificulta que los viajeros de vuelta conozcan con exactitud a que hora deberán esperar al autobús.

De esta manera, el autobús al llegar a la primera parada del circuito neutralizado comenzará a marcar en el cartel electrónico como destino Madrid, puesto que los viajeros de vuelta deberán subirse ahí ya que el autobús no volverá a pasar por esa parada de vuelta como una línea con un recorrido tradicional.

La línea realizará un recorrido "circular" en el polígono pero se detendrá dentro del mismo, en la parada 12218 en la avenida Matapiñonera.

NOTA: Existe una discrepancia entre las sublíneas autorizadas y el circuito neutralizado que se realiza.

Según los horarios del CRTM y la empresa concesionaria, la línea se detiene en la avenida de Einstein en la parada 12216.

Existen algunos servicios de la línea que proceden directamente del polígono, en cuyo caso se desconoce si existe una hora programada fija para comenzar su recorrido al comienzo del circuito, pero la hora de salida hacia Madrid se mantiene.

Esquema de dársenas del intercambiador subterráneo de Plaza de Castilla