Jaguar XJR-14

El Jaguar XJR-14 fue un auto del Campeonato Mundial de Resistencia que corrió en la temporada 1991 y en 1992 en la IMSA GTP.En la primera fecha del campeonato se adjudicó la pole position pero abandono la carrera, pero ganó las dos siguientes, Monza y Silverstone, hizo la pole en Le Mans pero se retiraron y decidieron usar el auto viejo, otra victoria en Nurburgring y las tres últimas tomadas por sus rivales: Peugeot y Mercedes, pero les basto para llevarse el campeonato de equipos más el de pilotos con Teo Fabi.Al año siguiente abandonan el campeonato por inestabilidad en el reglamento.El auto fue a correr a la IMSA GTP en 1992, ganó en las fechas de Road Atlanta y Mid-Ohio a manos de Davy Jones, pero no pudieron luchar contra equipos como Toyota y Nissan, quedando en tercera posición en el campeonato.El auto también se utilizó en otros equipos y otros campeonatos, Mazda (nombrado como MXR-01 más un motor Judd V10) lo uso para el la temporada 1992 del mundial de reisitencia, quedando en tercer lugar de la general, y la más notable en el Porsche WSC-95 (cuyo chasis era propiedad de Tom Walkinshaw) que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1996 y 1997.