Isaac R. Trimble

Ayudó a medir la ruta del ferrocarril de Baltimore y Ohio.Más tarde, Trimble pasó al Philadelphia and Baltimore Central Railroad.La marcha forzada y la acción de Trimble en Manassas Station recibieron los elogios de Jackson, quien dijo que era "la más brillante que ha llegado a mis manos durante la presente guerra".[5]​ Aunque Trimble evitó la amputación de su pierna herida, su rehabilitación avanzó lentamente.Durante los meses siguientes, los médicos encontraron periódicamente fragmentos de hueso que debían ser extraídos.[6]​ Jackson le escribió una carta de recomendación contundente, aunque la matizó incluyendo la frase "No lo considero un buen disciplinador".Trimble estaba desesperado por volver a la acción, sobre todo porque conocía la zona por sus días en el ferrocarril.Viajando hacia el norte, alcanzó al teniente general Richard S. Ewell en el camino a Harrisburg, Pensilvania, y se unió a su personal como supernumerario, u oficial superior sin mando.Trimble escribió lo siguiente sobre su encuentro con Ewell: Me contestó que el general Lee le había dado instrucciones de no iniciar un combate general sin órdenes, y que esperaría a recibirlas.Le dije: "Eso no se aplica al estado actual de las cosas, pues ya hemos librado una dura batalla y deberíamos asegurar la ventaja obtenida".Quedé profundamente impresionado con la convicción de que era un momento crítico para nosotros e hice un comentario en ese sentido.Le aconsejo que envíe una brigada y la mantenga si vamos a permanecer aquí".También afirmaron que Trimble arrojó su espada con disgusto y se marchó enfadado.En marzo de 1865, el teniente general Ulysses S. Grant ordenó que Trimble fuera enviado a City Point, Virginia, para su intercambio, pero cuando llegó allí, el ejército de Robert E.[13]​ Después de la guerra, Trimble, equipado con una pierna artificial, regresó a Baltimore, Maryland, para reanudar su trabajo como ingeniero.