Instrumento bastón-bola
[1] Las unidades más utilizadas son los grados por segundo (º/s) o los minutos por vuelta (min/vuelta).
El giróscopo y el cardán giran (alrededor del eje de balanceo) con libertad limitada contra un resorte calibrado.
La pantalla contiene marcas hash para la referencia del piloto durante un viraje.
Esto se traduce en dos minutos por cada 360 grados de giro (un círculo completo).
El coordinador de viraje (TC) es un desarrollo posterior del instrumento bastón-bola (T/S) con la principal diferencia en la pantalla y el eje sobre el que se monta el cardán.
"NO PITCH INFORMATION" (sin información de cabeceo) generalmente se escribe en el instrumento para evitar confusiones con respecto al cabeceo de la aeronave, que se puede obtener con el horizonte artificial.
En contraste con el T/S, el cardán del TC está inclinado 30 grados desde el eje transversal.
Esto hace que el instrumento responda tanto al balanceo como a la guiñada.
En el último caso, el instrumento está subamortiguado y en turbulencia indicará grandes desviaciones a gran escala hacia la izquierda y hacia la derecha, todas las cuales son en realidad respuestas de velocidad de balanceo.
Un deslizamiento hacia adelante le permite al piloto bajar rápidamente de altitud sin ganar velocidad innecesaria, mientras que un deslizamiento lateral es un método utilizado para realizar un aterrizaje con viento cruzado.
Aunque se consideró que el instrumento bastón-bola (y más tarde el coordinador de viraje) era un instrumento necesario y requerido para el vuelo según las reglas de vuelo instrumental, la FAA americana ha decidido más recientemente que estos instrumentos están obsoletos en el entorno de vuelo actual.
