Infanta Isabel (1883)

El crucero desprotegido Infanta Isabel se construyó en los astilleros navales de Cádiz.

El Infanta Isabel tenía casco de hierro y estaba aparejado como una bricbarca.

Tres años después, en 1890, al mando de Ramón Auñón, el Infanta Isabel fue la capitana de una división internacional compuesta por buques británicos, estadounidenses y uruguayos, que medió entre los contendientes argentinos enfrentados durante la llamada Revolución del Parque.

[7]​ La Infanta Isabel permaneció en Nueva York como parte de la Gran Revista Naval allí desarrollada.

[8]​ Durante la guerra hispano-estadounidense, estuvo inactivo en el puerto de La Habana por reparaciones.

Por este artículo volvió a España junto con el Conde de Venadito.