Fueron construidos nueve aparatos pero no llegó a entrar en servicio operacional.

El resultado fue un diseño a base de metal, alas curvadas en el borde posterior, planos de deriva gemelos, tren de aterrizaje tipo triciclo y dos barquillas motrices portando los motores a reacción HeS desarrollados por Heinkel con base en los trabajos realizados por el joven ingeniero Hans von Ohain, pionero alemán del motor a reacción.

Ernst Heinkel organizó un falso combate con un caza Focke Wulf, el cual fue ganado con facilidad por el He 280.

Diseños posteriores incluirían motores gemelos Argus 014 y planos de deriva en V.

Este caza estaba adelantado a todo lo que los Aliados presentaran en el frente.