Handley Page Heyford

Contaba con cuatro tripulantes, siendo un piloto, un navegante/bombardero, un operador de radio y un artillero dorsal/ventral.[4]​ El diseño permitió a los equipos de tierra colocar bombas con seguridad mientras los motores estaban en funcionamiento, aunque el resultado era que el piloto estaba a unos 5 m del suelo.Las variaciones del motor marcaron las principales diferencias entre los Mk II y III; el primero estaba equipado con Kestrel IV de 480 kW (640 hp), y sobrealimentados de 518 kW (695 hp) en el Heyford III.[11]​ El Heyford comenzó a ser reemplazado en 1937, con la entrada en servicio de los Armstrong Whitworth Whitley y Vickers Wellesley;[15]​ finalmente fue retirado del servicio de primera línea en 1939, cuando fue reemplazado por los Vickers Wellington.También al menos dos ejemplares fueron utilizados como remolcadores de planeadores hasta abril de 1941,[1]​ y otros dos ejemplares tuvieron un uso experimental; uno en los primeros experimentos del radar aerotransportado, y el otro en el reabastecimiento de combustible en vuelo;[17]​ se tiene constancia que uno estuvo almacenado hasta 1944.[1]​ Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Vol.8 pág 2074, Edit.